OMLOUVÁME se obyvatelům závodí za prvotní opravu přejezdu, kde jste škrtali automobilama o spodní část vozu, ale my za ní opravdu NEMOHLI. Železnice šetří, ale jak vidno, bez účinku. Viz článek.
Tento železniční přejezd byl obzvlášť zajímavý.Firma Viamont DSP a.s. upravovala kolejiště a změnila sklon kolejí, tak aby odpovídaly normám ČSN. To je vpořádku, ale tento přejezd se nachází na horizontu. Když mu byla přizvednuta jedna kolej, vznikl v tomto místě hrb. Dostali jsme nakázáno od železničářů šetřit a udělat novou živici max 1,5m na každou stranu. To mělo za následek, že i naše "Liazka" si škrtla o spodek. Všechny auta bez rozdílu, natož delší kombi nebo něco sníženého si koledovalo o utrhnutí olejové vany. - viz poslední obrázek. Během týdne se na novém asfaltu objevilo nespočet škrábanců od spodní části aut. To na sebe nenechalo dlouho čekat a stížnosti nás přivedli zpět k opravě živic a zamyšlení, jak protáhnout novou živici a do jaké tloušťky jí zvednout, abychom zmírnili hrb na horizontu železničního přejezdu. Každopádně došlo na naše slova, když jsme říkali, že to nebude fungovat (1,5m na každou stranu), ale železnice byla jiného názoru - šetřit. Tak teď je to stálo dvoj násob. Opět vše vybourat a protáhnout příjezdovou komunikaci k žel. přejezdu tak aby nevznikl hrb na horizontu. Postup prací již více na přilehlém foto.