Tento železniční přejezd byl náročný v tom, že krom opravovaného povrchu bylo zapotřebí zajistit odvodnění. Musel se vybourat beton u kolejí do hloubky 0,7m a usadit velké litinové žlaby do betonové lože. Dále po odstranění stávajících živic se přehutnilo podloží a dodalo se zpět 2 vrstvy živice z toho ta spodní byla modifikovaná.